Projeto de construção do escudo da linha 2 do metrô da China Railway 25th Bureau Qingdao
Contexto do Projeto
O projeto da Linha 2 do Metrô de Qingdao, realizado pela China Railway 25th Bureau, é uma importante infraestrutura de trânsito subterrâneo urbano que atravessa múltiplas camadas complexas de solo, incluindo argila coesa e estrato de areia rico em água. A construção do túnel exigia produtos químicos auxiliares de proteção de alto desempenho que pudessem sustentar um efeito de vedação duradouro sob alta pressão da água subterrânea, reduzir a resistência à escavação de solo pegajoso e minimizar o desgaste do equipamento durante a operação contínua de escavação de túneis.
Detalhes do Projeto
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Parâmetro |
Detalhe |
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Cliente |
China Railway 25º Bureau Group Co., Ltd. |
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Projeto |
Projeto de construção do túnel de proteção da linha 2 do metrô de Qingdao |
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Localização |
Qingdao, província de Shandong, China |
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Aplicação |
Túneis de blindagem de metrô, vedação de cauda e condicionamento de solo |
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Produtos fornecidos |
Graxa de vedação da cauda da blindagem, agente de espuma para tunelamento da blindagem |
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Escala do Projeto |
Seção de construção de túnel urbano de vários quilômetros |
Desafios
01 Alta pressão das águas subterrâneas
A seção do túnel apresenta água subterrânea abundante, o que trouxe riscos de vazamento de lama, entrada de água na cauda do escudo sem materiais de vedação confiáveis.
02 Estrato de argila pegajosa coesa
O solo argiloso local aderiu facilmente à cabeça de corte e formou uma torta de lama, levando a um alto torque de escavação, velocidade de avanço lenta e consumo extra de energia.
03 Ciclo de construção longo e contínuo
O projeto adotou túneis ininterruptos, exigindo produtos químicos estáveis e de longa eficiência, sem reabastecimento frequente e atenuação de desempenho.
04 Coordenação rigorosa de construção no local
Entrega de materiais e parâmetros técnicos necessários para corresponder totalmente ao progresso diário da construção de túneis para evitar a suspensão da construção.
Solução
A equipe técnica da HDC analisou dados de estrato local e parâmetros de equipamentos de escavação de túneis e, em seguida, personalizou um conjunto correspondente de soluções químicas auxiliares de blindagem:
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01
graxa de vedação de cauda de blindagem
Forme camadas densas de graxa à prova d'água entre escovas traseiras multicamadas, resista à água subterrânea de alta pressão e ao refluxo de pasta de cimento, reduza a abrasão dos acessórios da escova traseira e estenda o ciclo de serviço.
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02
agente de espuma de blindagem para tunelamento
Injete na câmara de escavação para amolecer a argila pegajosa, dispersar os agregados do solo, eliminar a adesão do bolo de lama na cabeça de corte, diminuir o torque de escavação e melhorar a eficiência da escavação.
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03
suporte técnico profissional no local
Os engenheiros de campo da HDC cooperaram com os operadores da blindagem para ajustar a taxa de injeção de espuma e a frequência de enchimento de graxa de acordo com as mudanças de estrato em tempo real.
Resultados
· Todas as seções do túnel terminaram a construção em total conformidade com os padrões de projeto, passaram pela inspeção de aceitação do 25º Bureau da China Railway sem vazamento ou retrabalho.
· O problema do bolo de lama do estrato argiloso foi efetivamente eliminado, a velocidade de avanço do túnel aumentou significativamente graças ao condicionamento da espuma.
· Zero vazamento de água e lama na cauda do escudo durante todo o período de construção; taxa de desgaste da escova traseira reduzida obviamente.
· Cronograma de entrega de lote estável e consistente com o plano de construção do túnel, sem ocorrência de falta de material ou atraso na construção.
· Reconhecimento altamente positivo do cliente: O 25º Bureau da China Railway elogiou o desempenho estável do produto da HDC e o serviço técnico no local oportuno.
